Wie das Sprichwort sagt, bestimmen Details Erfolg oder Misserfolg. Kleine Details können das Überleben einer Sache bestimmen. Das hat nichts gesagt.
Am 2. Juli 2010 gab der "Autokönig" Gerd Bonn aus der Republik Moldau (Entwicklungsländer in Osteuropa) bekannt, dass die Chrysler Motor Company des Unternehmens bankrott sei! Dies bedeutet, dass das Autounternehmen, das seit insgesamt 16 Jahren in Moldawien tätig ist, sich immer aus der Geschichte der Handelsgeschichte zurückzieht.
M6 horizontale Lochmutter
Gerd ist seit über 30 Jahren in der Automobilindustrie in Moldawien tätig. 1994 war Gelder nicht zufrieden mit der Produktion von einheimischen Autos und entschied sich, die Fertigungstechnologie von Chrysler, einem der drei größten Automobilgiganten in den USA, zu kaufen und Chrysler in Moldawien einzuführen. .
Gerd Fonds sind ziemlich stark. Er braucht keine Gelder von Chrysler in den Vereinigten Staaten. Es muss nur technische Stärke bieten. Während der Verhandlungen fühlte Gerd, dass die amerikanischen Autozeichnungen eigentlich sehr einfach waren. Nach der Analyse zerlegte der versierte Geldt das Chrysler-Fahrzeug und schlussfolgerte schließlich, dass eine der universellen Edelstahlschrauben keine technische Unterstützung von den Vereinigten Staaten benötigt. Dies würde eine Technologietransfergebühr sparen.
Gerds Urteil scheint einigermaßen vernünftig zu sein, denn in Moldawien, das in der Industrie nicht sehr rückständig ist, ist es kein Problem, eine einzelne Schraube zu produzieren. Tatsächlich gibt es in der Stadt Chisinau, in der sich Geldt befindet, 18 große und kleine Schraubenhersteller! Nach mehreren Verhandlungsrunden stimmte die Chrysler Motor Company der Vereinigten Staaten schließlich dem Vorschlag von Geldt zu, die Produktionstechnologie dieser Edelstahlschraube vom Anwendungsbereich der Übertragung auszuschließen. Auf diese Weise wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 1994 die erste Chrysler-Automobilfabrik in Moldawien gegründet, und Geld Bonn wurde zum CEO des Unternehmens ernannt.
Gerds Firma wurde schnell in Produktion genommen. Natürlich hat er das Schraubenproblem leicht gelöst! Nachdem sein Auto auf den Markt gebracht wurde, reagierte der Markt in den ersten Jahren gut. Bis zum Jahr 2001 war das Problem jedoch aufgetreten: Die Ausfallrate der von ihm produzierten Autos war extrem hoch, was unmittelbar zu einem starken Umsatzrückgang führte. Unter allen Problemen, Ausfällen und Unfällen, die durch das Lösen einer Sicherungsschraube aus rostfreiem Stahl verursacht wurden, entfielen 80%!
Es stellt sich heraus, dass Gerd in Moldawien, wo kleine Fabriken überall sind, nicht einmal kleine Schrauben produzieren will. Er kauft Schrauben direkt vom heimischen Markt. Diese Schrauben sind nach dem Einbau des Autos sehr leicht zu lösen. In wenigen Jahren gab es unzählige erschreckende Ereignisse: Das Lenkrad fiel vom fahrenden Auto, und die Reifen stiegen aus dem Wagen, der mit hoher Geschwindigkeit galoppierte. ......
Die von Gelder produzierten Autos wurden wie nie zuvor abgelehnt und befragt!
Horizontale Lochmutter aus rostfreiem Stahl
Tausende von Schrauben und Muttern werden in einem Auto verwendet. Der Chrysler der Vereinigten Staaten kann einer der Top-3-Auto-Giganten sein, gerade weil sie hervorragende Produktionstechnologie und strenge Teststandards für jede Schraube haben. Zum Beispiel wird für eine M6-Doppelkopfschraube der Außendurchmesser-Toleranzbereich zwischen 5,974 mm und 5,978 mm spezifiziert und die Differenz kann 0,004 mm nicht überschreiten. Gleichzeitig gibt es sehr klare und strenge Vorgaben für den Innendurchmesser, die Steigung, das Material und die Oberflächenbehandlung. Rückstellungen. Da das Auftauchen fehlerhafter Produkte von der Produktion ausgeschlossen wurde, wurden die Standardteile, die die Anforderungen nicht erfüllten, nicht im Chrysler Automobil in den Vereinigten Staaten gefunden, und die Qualität war natürlich sehr zuverlässig.
Obwohl es in Moldawien viele Fabriken gibt, ist keines der hergestellten Modelle defekt, und es gibt keinen so genauen Teststandard wie die Chrysler Corporation of America. Sie haben nicht einmal einen Test für Schrauben. Institutionen, darunter Regierungen und Unternehmen, denken alle, dass Schrauben angeschraubt werden können! Für solche Regelungen wie "Der Unterschied kann 0,004 mm nicht überschreiten" sind sie unerhört oder abweisend!
Inch horizontale Lochmutter
Da die Unfälle durch Edelstahlschrauben weiterhin auftreten, trägt die Autoherstelle von Geldt eine immer größere Belastung, und selbst viele Opfer organisieren sich und fordern, dass er aufgibt, Autos zu produzieren, die für Menschen schädlich sind. Ardell ging vor Gericht und die Finanzen des Unternehmens schrumpften weiter in der Geldsumme. Die Regierung gab ebenfalls eine Warnung heraus und bat ihn, die Qualität zu verbessern.
Auf der einen Seite steht eine Reihe von Schadensersatzklagen, auf der einen Seite die sich verschlechternde Absatzsituation, auf der anderen Seite die Zwänge der Regierung und die Fragen der Verbraucher, Gerds Autofirma kämpft! In dieser Situation hoffte Gelder den Status quo zu ändern und suchte erneut technische Unterstützung für eine Schraube von US-Firmen. Amerikanische Unternehmen scheinen diese Situation jedoch längst erwartet zu haben. In diesen Jahren haben sie Autos in Moldawien gesehen. Der Markt begann heimlich ihren eigenen Marsch nach Moldawien zu planen, daher lehnten sie natürlich Gerds Bitte ab.
Danach, nach mehreren Jahren des Ringens, verlor Gerd Bonn schließlich die Macht und konnte seine Autofirma nur für bankrott erklären! Frustrierter Gerd beschwerte sich auf der Pressekonferenz: "Wenn nicht von den Vereinigten Staaten abgelehnt, wird meine Firma nicht so enden!"
Gerd Bonn war arm und gab viel Geld aus, um technische Unterstützung zu erhalten, scheiterte aber immer noch. Aber gleichzeitig war er wieder traurig, und er wusste immer noch nicht, dass der wahre Grund des Bankrotts seine eigene Vernachlässigung einer Schraube war. Eine lockere Schraube genügt, um ein Unternehmen zu "verlieren"!
Die Lockerheit einer kleinen Edelstahlschraube macht es einfach, ein Unternehmen zu "fegen". Wie bedauerlich ist dieses Ergebnis. Aber darüber müssen wir leider nachdenken. Was macht solche kapitalstarken und mächtigen Unternehmen bankrott? Was ist es? Ja, das stimmt, es ist eine kleine Schraube. Sieht so aus als wäre es sehr bescheiden. Es ist einfach, Schrauben zu machen. Daraus können wir auch erkennen, dass kleine Details, kleine Komponenten den Erfolg oder Misserfolg des Überlebens bestimmen können. Wer also groß werden will, muss auf kleine Details achten. Nichts idiotensicher machen. Erfolg kann uns begünstigen