Chen Kun sagte, dass FOGO Verbindungselemente massiv in die Entwicklung einer Vielzahl von 10,9-bewertete hochfeste Schrauben für VW EA211 Motors investiert hat. Die passenden Standards stehen im Einklang mit jenen in Deutschland, und es gibt zwei Arten der Massenproduktion. Liu Kai, stellvertretender Geschäftsführer von Jiangxi Isuzu Motors Co., Ltd., sagte, dass die hochfesten Schrauben der Isuzu Diesel im Inland erworben wurden, und ihre Beschaffungsstandards im Einklang mit dem Isuzu Japan Beschaffungsstandards stehen. Sun Jingyu, stellvertretender Direktor der Qualitätskontrolle Abteilung der Qingte Group Co., Ltd., sagte Reportern: "die hochfesten Schrauben in Qingte Achse verwendet sind nicht alle importiert. Einige inländische Verschluss-Unternehmen können auch unsere Prozessanforderungen erfüllen."
Die Stärke der inländischen Unternehmen fehlt noch
"Hochfeste Schrauben erfordern hohe Fertigungsprozesse, besonders hochfeste Schrauben für Fahrzeuge und Mängel werden ernsthaft beeinflussen Verkehrssicherheit." Chen Yuanzhi, Direktor der internationalen Abteilung von China Automobile Industry Association, sagte Reportern.
Chen Yuanzhi festgestellt, dass einige Befestiger-Unternehmen in China die Technologie haben für hochfeste Schrauben entwickeln und hochfeste Bolzen Proben fertigen. Jedoch wenn High-Volume-Produktion schwierig ist, die Qualität der einzelnen Produkte zu garantieren, ist der Hauptgrund, dass Produktkonsistenz Batch Anforderungen nicht erfüllt. Darüber hinaus der inländischen erweiterte legierungsmaterial ausreicht oder es gibt kein besseres Material zur Verfügung. Daher setzen einige hochfeste Schrauben noch auf Importe.
Es versteht sich, dass die inländischen allgemeinen Befestiger-Unternehmen 8,8 Schrauben liefern, und viele Unternehmen kann 10,9 Schrauben Masse produzieren, aber gibt es nicht viele Unternehmen, die 12,9 Schrauben erzeugen kann. Laut Chen Kun in der Tat gibt es nur etwa 5 Verschluss-Unternehmen, die die Fähigkeit haben, hochfeste Bolzen zu produzieren, aber zur gleichen Zeit sie können gut tun und werden von der Industrie anerkannt. Es ist bemerkenswert, dass dies nur wenige Unternehmen auch Joint Ventures und insgesamt in ausländischem Besitz Unternehmen.
Nach der Analyse haben inländische Unternehmen nicht genügend Anreiz, hochfeste Bolzen zu entwickeln.
Chen Kun sagte, dass im Vergleich zu normalen Schrauben, der Gewinn von hochfesten Schrauben ist nicht offensichtlich, und mit der großen Investition in der Vorperiode, einige kleine Unternehmen möglicherweise bilden für die hochfeste Schrauben. Die Anforderungen an hochfesten Schrauben variieren von einer Autofirma zum anderen. Dies macht es schwieriger zu diesem Produkt passen, der Zyklus länger wird; Joint Venture Marken sind sehr vorsichtig über die Lokalisierung von hochfesten Schrauben, Lokalisierung wählt nur die Unternehmen im Rahmen seiner unterstützenden System, inländische Verschluss Unternehmen selten haben passende Möglichkeiten.
Die Produktionskette kann nicht entziehen, Importe
Obwohl einige hochfeste Schrauben für inländische Beschaffung ausgewählt werden können, scheint dies eine inländische Verschluss-Unternehmen verfügt über ein gewisses Maß an Produktion Stärke, aber in der Tat jeden Produktionsprozess hochfeste Bolzen ist schwierig, durch Importe zu trennen. Chen Kun sagte, dass die Schwierigkeit bei der Herstellung von hochfesten Schrauben in den folgenden Aspekten: die kalte Überschrift molding Prozess erfordert hohe Toleranzen erfordert komplexere Produktionsanlagen. Diese kalten Überschrift Anlagen müssen aus dem Ausland importiert oder aus Taiwan importiert werden; Produkt Härte Einheitlichkeit richtet sich nach der Wärmebehandlung, High-End-Wärmebehandlungsofen auch importiert werden muss; Produkt-Oberflächenbehandlung ist auch der Schlüssel, und die erforderliche Lösung ist auch im Ausland eingeführt.
Die enorme Investitionen in Ausrüstung Einkäufe hat festgestellt, dass einige kleine Schraube Unternehmen können nicht die Reihen der hochfesten Schrauben. Chen Kun sagte, dass Narr Verbindungselemente hochfeste Schrauben für VW EA211 Motors seit zwei Jahren entwickelt hat, investiert Millionen von Dollar bei der Installation von allgemeine Ausrüstung, spezielle Wärmebehandlungsöfen für Auto Befestigungsteile und eine Reihe von Prüfeinrichtungen. Das Endprodukt muss auch geprüft und zertifiziert von einer ausländischen Behörde.
Die Rohstoffe für hochfeste Schrauben sind auch untrennbar mit Einfuhren. Es versteht sich, dass Chinas Automobilindustrie Verbindungselement Materialien auf Basis von Materialien von Baosteel Group, vielen inländischen Fahrzeug Unternehmen Baosteel als benannten Hersteller von standard Spezialstahl hergestellt. Eine kleine Anzahl von hochfesten Schraube Rohstoffe mit speziellen muss aus Japan und Südkorea importiert werden müssen. "Diese enorme Investition ist, weil wir, die Lokalisierung von hochfesten Schrauben für inländischen Fahrzeug Unternehmen oder inländischen Beschaffung anstreben. Obwohl es wird keine Schwankung in der Nachfrage kurzfristig, diese Forderung für eine lange Zeit geben wird", sagte Chen Kun.