G3 Business News: Fastener Benutzer oft widerspiegeln, warum Edelstahl Befestigungselemente manchmal Probleme mit der Verriegelung haben. Wenn jedoch Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl verwendet werden, treten ähnliche Phänomene nicht häufig auf. Liegt es am Material der Befestigungselemente aus Edelstahl? Warum sind Verbindungselemente aus Weich- und Kohlenstoffstahl relativ schwer? Ja! Edelstahl und Kohlenstoffstahl unterscheiden sich grundlegend. Edelstahl hat eine gute Duktilität, aber seine Härte unterscheidet sich etwas von der von Kohlenstoffstahl. Dieses Argument kann jedoch nur als halb richtig bezeichnet werden. Shenzhen Jiang Weixin erzählt Ihnen mit langjähriger Erfahrung.
Laut einem umfassenden Bericht von G3 Business News treten häufig Blockierungen bei Verbindungselementen aus Edelstahl, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen auf. Diese Arten von Metalllegierungen sind von Natur aus rostbeständig und können bei Beschädigung eine Metallschicht auf der Oberfläche erzeugen. Eine dünne Oxidschicht verhindert weiteren tieferen Rost.
Wenn die Befestigungselemente aus rostfreiem Stahl verriegelt sind, wird der Druck und die Hitze, die zwischen den Dellen erzeugt werden, die Chromoxidschicht zwischen ihnen zerstören und abwischen, was bewirkt, dass die Metallzähne direkt blockieren / reißen und festkleben. Wenn das Klebephänomen anhält (normalerweise nicht mehr als ein kompletter Zahndurchmesser), werden die Befestigungselemente aus rostfreiem Stahl vollständig verriegelt und können nicht mehr entfernt oder verriegelt werden. In der Regel findet diese Blockierung → Scherung → Adhäsion → Verriegelung innerhalb weniger Sekunden statt. Das Verständnis der Eigenschaften von Edelstahlprodukten und die Einhaltung der korrekten Betriebsverfahren sind daher die ersten, die verhindern, dass Befestigungselemente aus rostfreiem Stahl blockieren. Schritt.
Wie verhindern wir das Blockieren von Edelstahlschrauben? Shenzhen Jiangweixin erzählt Ihnen durch jahrelange Erfahrung.
Viele Benutzer stoßen beim Einschrauben auf Edelstahlschrauben und -muttern, der Grund ist nicht mehr als 304 (oder 316) dieses Material ist duktiler und klebriger, das können wir vom Drehen Es ist offensichtlich, dass erfahrene Lehrer dies tun werden feststellen, dass, wenn das 304/316 Stangenmaterial vom Auto verarbeitet wird, die Späne extrudiert und zerknittert werden und andere Materialien wie Messing oder Eisen während des Schneidprozesses gezeigt werden. Trümmer oder filamentös.
Wenn ein Elektrowerkzeug zum Einschnappen verwendet wird oder wenn die Schraube und die Mutter aus rostfreiem Stahl einem großen Drehmoment ausgesetzt sind, beginnt sich der Gewindekontaktbereich zu erwärmen, und ein bestimmter Kontaktpunkt wird blockiert, um ein großes Stück anzutreiben. Dadurch werden das Innengewinde und das Außengewinde miteinander verbunden. Die Verriegelung erfolgt, und dieser Schraubensatz wird verschrottet. Natürlich kann es auch dazu führen, dass das gesamte installierte Werkstück defekt wird.
Fasst die Möglichkeiten zusammen, das Auftreten von Schraubensicherungen aus rostfreiem Stahl während der Installation und Verwendung effektiv zu reduzieren oder gänzlich zu vermeiden. Wir kontrollieren den Fadenschutz in halbfertigen Elfenbein- und Fertigprodukt-Transportverpackungen (auch wenn die Gewinde beschädigt sind. Wenn die Zahnspitze das Anti-Blockier-Programm nicht beeinflusst). Egal, ob der Benutzer ein Elektrowerkzeug benutzt oder ein Überlastungsdrehmoment oder eine Edelstahlschraube und eine Nylon-Sicherungsmutter mit hoher Geschwindigkeit eingeschraubt werden, es wird keine Verriegelung erzeugt, und es wird wie ein Kohlenstoffstahl verwendet. Der Benutzer kann den Verlust minimieren oder sogar vermeiden, ohne das Installationswerkzeug und die Installationsmethode während der Verwendung zu ändern.
Natürlich sind die Kosten dieser Schraubensicherungslösung aus rostfreiem Stahl steuerbar und niedrig, mit nur geringen zusätzlichen Kosten oder geringen Kostensteigerungen.